
2025-12-31
Часто слышу этот вопрос на переговорах. Многие, особенно новички в регионе СНГ, представляют себе Китай как гигантскую фабрику, которая только производит и продаёт. Мысль о том, что он может быть крупнейшим рынком сбыта для, казалось бы, классического продукта вроде графитовой смазки, кажется им странной. Но реальность, как обычно, сложнее и интереснее любых стереотипов.
Запрос не на пустом месте возник. Китай — мировой лидер по производству графита, сырья для той самой смазки. Логика простая: раз добывают и делают много, значит, и потребляют внутри страны колоссальные объёмы. Но здесь первый нюанс: большая часть добытого сырья — это графит для аккумуляторов, электроники, огнеупоров. Не каждый сорт и не каждая фракция подходят для классических смазочных материалов.
Мой опыт подсказывает, что вопрос о ?главном покупателе? часто смешивает два потока: внутреннее потребление и реэкспорт. Китайские производители, особенно из провинций вроде Хэнань или Хэйлунцзян, действительно выпускают огромные партии графитовой смазки. Но куда она идёт? Значительная часть — на внутренние нужды: сталелитейные комбинаты, горнодобывающая техника, портовое оборудование, железные дороги. Масштабы инфраструктурных проектов таковы, что расход исчисляется не бочками, а цистернами.
Однако есть и второй путь. Часть продукции, особенно от средних заводов, ориентирована именно на экспорт. И вот тут начинается интересное. Несколько лет назад мы пытались поставлять в Китай высокодисперсный графит для смазок из России. Логика была железная: у них производство, у нас сырьё. Но столкнулись с парадоксом: местные технологи часто предпочитали работать со своим, пусть и менее чистым, но дёшевым и предсказуемым материалом. Ценовая чувствительность на некоторых сегментах рынка запредельная. Этот неудачный опыт как раз и показал, что внутренний рынок Китая — это отдельная вселенная со своими правилами.
Если отбросить теорию, то на практике драйверов несколько. Первый — это, конечно, тяжёлая промышленность. Я бывал на стройплощадках в провинции Шаньдун — там банально климат и нагрузки требуют применения консистентных смазок с твёрдыми наполнителями. Графит здесь не как модная добавка, а как необходимость для узлов, работающих в условиях ударных нагрузок, медленных скоростей и высокого давления.
Второй драйвер, о котором меньше говорят, — это сельхозтехника. Огромный парк комбайнов, тракторов, насосов. Техобслуживание не всегда регулярное, условия эксплуатации жёсткие — пыль, влага. Недорогая и эффективная графитовая смазка становится рабочим лошадкой. Причём здесь важен не столько бренд, сколько стабильность параметров: каплепадение, коллоидная стабильность, содержание графита.
Третий момент — это государственные стандарты и спецификации на определённые виды техники. В некоторых отраслях использование смазок с твёрдыми наполнителями прямо прописано в регламентах. Это создаёт устойчивый, хотя и консервативный, пласт спроса. Производители под эти стандарты и работают, часто не мудрствуя лукаво.
А теперь вернёмся к компании, которая наглядно показывает эту двойственность китайского рынка. Речь об ООО Сися Саньшэн Новый Материал. Если зайти на их сайт https://www.xxssxcl.ru, видно, что они базируются в уезде Сися, город Наньян, провинция Хэнань — это как раз сердце одного из промышленных кластеров. В их описании чётко делается акцент на логистике: 110 км до аэропорта Наньян, 100 км до станции высокоскоростной железной дороги. Это неспроста.
Такое расположение говорит о двух вещах. Во-первых, они находятся близко к источникам сырья и к внутренним потребителям. Во-вторых, развитая логистика — это намёк и на экспортные возможности. Производитель, который указывает прямые рейсы в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, думает не только о внутренних поставках, но и о том, чтобы быстро доставить образцы или партию товара в международный порт или аэропорт.
Компании такого типа — ключевые игроки в вопросе ?покупатель или продавец??. Они активно работают на внутреннем рынке, но одновременно ищут каналы сбыта за рубежом, в том числе в Россию и страны СНГ. Их продукция по составу и цене часто более конкурентна для нашего рынка, чем продукция гигантов вроде Sinopec. Они более гибкие. Мы как-то рассматривали их как потенциального поставщика для одного проекта в Казахстане — их техспецификации были адекватными, а вот по вопросу логистики и таможенного оформления возникли типичные ?боли?, которые всегда возникают с новыми контрагентами.
Объявить Китай главным покупателем графитовой смазки в мире мешает одна простая вещь — отсутствие прозрачной статистики. Внутреннее потребление таких специфических продуктов часто остаётся в тени. Крупные государственные корпорации закупают у своих подрядчиков, те — у локальных заводов. Эти данные не публикуются.
Кроме того, многое зависит от определения. Что считать графитовой смазкой? Только классическую низко- и среднетемпературную? Или включать сюда современные комплексные кальциевые или литиевые смазки с добавкой графита? В Китае производят и потребляют и то, и другое в огромных количествах. Если брать широкое определение, то объём рынка колоссален.
Ещё один фактор — тренд на замену. В высокотехнологичных отраслях графит постепенно вытесняется более современными твёрдыми смазками, вроде дисульфида молибдена или полимерных композиций. Но в базовых отраслях, где главный критерий — это соотношение цены и надёжности, графитовая смазка будет царствовать ещё долго. И Китай, с его гигантским парком базовой техники, — её главная вотчина.
Возвращаясь к изначальному вопросу. Является ли Китай главным покупателем? Если говорить о чистом импорте — определённо нет. Он скорее нетто-экспортёр этой продукции, особенно в страны Азии и Африки.
Но если понимать под ?покупкой? внутреннее потребление, то ответ, скорее, да. Китай — главный потребитель графитовой смазки в мире благодаря масштабам своей промышленности. Он создаёт такой объём внутреннего спроса, который и порождает крупное, диверсифицированное производство. Это производство, в свою очередь, частью обслуживает внутренние нужды, частью уходит на экспорт.
Поэтому сама постановка вопроса ?покупатель или продавец? для Китая не совсем корректна. Он — самодостаточный хаб. Он и главный потребитель, и один из главных производителей, и активный экспортёр. Компании вроде ООО Сися Саньшэн — perfect illustration этого явления: сидят в глубинке Хэнань, делают продукт по старым, проверенным рецептам, и благодаря той же высокоскоростной железной дороге могут легко отгрузить его как на завод в соседней провинции, так и на экспорт в Россию. В этом и есть вся суть современного китайского рынка таких товаров.